거의 모든 산업에서 구성 요소를 생산하는 데 사용되지만 레이저 슬라이싱에는 단점이 있습니다. 즉, 전문성의 필요성, 강철 두께에 대한 장벽, 비용 및 유해 가스는 모두 레이저 절단으로 전환하기 전에 생각해야 할 문제입니다.
또 다른 특전은 온기 영향을 받는 영역이 작다는 것입니다. HAZ와 함께 미세 구조가 변경됨에 따라 더 작은 HAZ 위치는 예측 가능하고 신뢰할 수 있는 부품을 더 많이 만듭니다.
엔지니어가 레이저 슬라이싱 캐리어를 선택하는 이유는 그것이 제공하는 장황한 목록에 있습니다. 레이저 슬라이싱의 축복은 유연성, 정밀도, 반복성, 속도, 비용 효율성, 뛰어난 품질, 비접촉식 절단, 다양성 및 자동화 가능성입니다.
레이저 마킹은 산화 공정을 통해 대비되는 마킹을 생성하기 위해 물체의 모양을 변경하는 방법입니다. 이 산화는 낮은 강도로 물체를 천천히 가열하여 탄소를 외관으로 끌어당겨 읽기 쉬운 마킹을 생성하는 방식으로 실행됩니다.
이 작업 방식은 CO2 레이저(절단, 보링 및 조각용)와 스타일이 동일한 네오디뮴(Nd) 및 네오디뮴 이트륨-알루미늄-가넷(Nd:YAG)의 세 가지 방식으로 나눌 수 있습니다. 과도한 에너지, 낮은 반복 보링에 사용되며 Nd:YAG는 초고출력 보링 및 조각에 사용됩니다.
레이저 축소 절차가 재료의 측면과 다른 곳에서 시작하려는 경우 피어싱 방법이 사용됩니다. 예를 들어 과도한 강도의 펄스 레이저가 재료에 틈을 만듭니다. -두께(13mm) 스테인리스 금속판.